Firemní mapa Česka: odchody i noví hráči

Krize v roce 2009 přepsala "firemní" mapu Česka. Mnoho firem se rozhodlo z české kotliny "uprchnout" nebo zde alespoň výrazně omezit své aktivity.

"Vidíme snahy opustit trhy střední a východní Evropy u těch zahraničních strategických investorů, kteří nedosáhli dostatečné pozice na trhu," míní Jiří Hák, spolumajitel společnosti Corpin specializující se na fúze a akvizice.

Situace firem byla mnohem těžší, než jejich manažeři na začátku roku čekali. Zatímco v lednu čekalo zhoršení své situace 43 procent firem, podle nedávného průzkumu společnosti Ipsos Tambor mezi 300 podniky to reálně pocítily dvě třetiny podniků.

Úprk za hranice

Aby firmy ušetřily na nákladech, rozhodly se proto přesunout své pracovníky do levnějších zemí či zrušit českou centrálu.

V září oznámila společnost ING, která je v tuzemsku známa hlavně pojišťovnou či penzijním fondem, že se do roka výrazně zmenší a svůj pojišťovací byznys do čtyř let prodá. Z české pobočky se přestěhuje většina IT služeb a administrativy do Rumunska.

V Česku firma zaměstnává kolem 750 lidí, asi pět set z nich nejspíš o práci přijde.

Stěhování z Česka plánuje podle dřívějších informací HN také petrolejářská společnost OMV. Přesun centrály na Slovensko firmě ušetří miliony korun. Provoz zhruba 220 čerpacích stanic, které v Česku firma má, by to však nemělo ovlivnit.

Česko brzy opustí také jedna z největších headhunterských společností Korn/Ferry. "Změnila se ekonomická situace a my naši firmu reorganizujeme. Část českého týmu pod vedením Alice Punch se přesune do Curychu," řekl nedávno HN viceprezident Korn/Ferry pro střední a východní Evropu Juerg-Herbert Baertschi s tím, že firma bude český trh dál obstarávat.

Česko přitom neopouští pouze kancelářští pracovníci, v září oznámil ukončení výroby potravinářský a drogistický koncern Unilever. Stroje na výrobu margarínů a majonéz se v jediném závodu firmy v Česku, nelahozevské továrně PTZ, zastaví ve druhém čtvrtletí příštího roku. O práci přijde všech 634 lidí. Loni byl přitom závod modernizován, což mělo zajistit větší automatizaci výroby. Od roku 1995, kdy Unilever bývalé Povltavské tukové závody koupil, do něj zainvestoval přes pět miliard korun.

Své brány zavřel i zličínský podnik Siemensu vyrábějící kolejová vozidla. Závod, který německý investor vlastnil od roku 2001, muselo opustit 1000 zaměstnanců. Firma bojovala s nedostatkem českých zakázek.

Turisté "zaplatili" za krizi

Podnikatelské krachy pocítila zejména oblast cestovního ruchu. Červencový pád Tomi Tour, spojené s podnikatelem Václavem Fischerem, byl největším případem krachu cestovní kanceláře za posledních dvanáct let. Postihl 16 tisíc klientů. Firma dlužila věřitelům okolo 200 milionů korun.

"Fischer nasadil agresivní cenovou politiku. Už od loňska však bylo vidět, že mu záměr přestává vycházet," komentoval tehdejší situaci Tomio Okamura, mluvčí AČCKA.

V bezcenný cár papíru se pak proměnilo 280 tisíc letenek, když v září vyhlásily bankrot nízkonákladové aerolinky SkyEurope.

Situace ve firmě se však začala komplikovat už na začátku roku. Leasingová společnost GECAS pak zabavila aerolinkám šest letadel Boeing, protože SkyEurope tato letadla nesplácela. Problémy s financováním ovšem trápily tuto společnost od počátku jejího fungování. Za sedm let své existence se nedostala do plusu.

V prvních lednových týdnech se kvůli nedostatku peněz zastavila výroba v symbolu českého skla - novoborském Crystalexu. Pokračoval tak pád skláren a porcelánek ze skupiny BTC a Porcela Plus, který vyvrcholil konkurzem všech společností skupiny. V průběhu roku většina z nich získala nové majitele a alespoň částečně obnovila výrobu. V Novém Boru chtějí začít opět tavit sklo šestého ledna.

Kdo šel proti proudu

I v době krize se však někteří hráči rozhodli své působení v Česku rozšířit. Poté, co své plány přesunout sem část centrály oznámil majitel televize Nova, bermudská společnost CME, k podobnému kroku se rozhodla i komerční televizní stanice HBO.

Do Česka přesouvá část pravomocí z budapešťské centrály. Své evropské zastoupení hodlá z Belgie do Německa a Česka přesunout třeba přepravní společnost DHL Express.

Na trhu se ale objevili i úplně noví hráči. Chloubu českého strojírenství, plzeňskou Škodu Power, koupil tento měsíc za 11,5 miliardy korun koncern Doosan z jižní Koreje. Společnost tím zlepší schopnost konkurovat větším rivalům, GE nebo Alstomu.

Zbojařskou továrnu Sellier & Bellot, která patří také k českému rodinnému stříbru, zase ovládl brazilský koncern CBC. "Akvizic z rozvíjejících se zemí budeme vidět čím dál víc," předpověděl nedávno Michal Mišun ze společnosti Redbaenk.

Přírůstky zažil i český potravinářský byznys. Polská skupina Mokate převzala v březnu další českou firmu, producenta balené kávy Marila Balírny. Jihoafrický koncern Bidvest zase získal tuzemského výrobce mražených potravin Nowaco.

Jak se mění trh

Kdo v Česku omezuje činnost

či úplně odchází

ING

Životní pojišťovna ING je trojkou na tuzemském trhu v tomto pojištění, penzijní fond je pátým největším v zemi. Dohromady mají kolem milionu klientů.

Unilever

Jedna z největších investic zahraniční firmy v tuzemsku z devadesátých let bude brzy historií. Nelahozevský závod PTZ opustí všech 634 lidí.

Korn/Ferry

Významný hráč na tuzemském headhunterském trhu uzavře svou českou pobočku. Část lidí se přesune do Švýcarska.

Siemens Kolejová vozidla

Zličínský závod, který koncern Siemens vlastní od roku 2001, definitivně zavřel brány kvůli nedostatku zakázek v Česku.

Kdo zkrachoval

SkyEurope

Nízkonákladové aerolinky se za sedm let fungování nedostaly z červených čísel. Jen loni měly ztrátu 59 milionů eur. Podle tehdejšího šéfa aerolinek Nicka Manoudakise musely ukončit činnost, protože se jim nepodařilo získat úvěr ve výši pět milionů eur.

Tomi Tour

Cestovka spojená se jménem podnikatele Václava Fischera nechala v červenci přes 3000 lidí v cizině, dalších více než 13 000 klientů na zaplacený zájezd neodcestovalo.

Kdo přišel

Bidvest

Podle odhadů Reuters koupil jihoafrický koncern Bidvest výrobce mražených potravin Nowaco za 6,4 miliardy korun.

Doosan

Přední jihokorejské strojírny získaly společnost Škoda Power za 11,5 miliardy korun.